このときは満開ではなかったですが、シーズンですねぇ〜。
町内はここに花見に来る人たちの車で渋滞していました。






桜の続く道からは一面の菜の花畑が見えます。








菜の花畑を歩く。








たくさんの屋台やステージがありました。




権現堂桜堤公園前の道の渋滞。
向こう側はこなたハウス方面です。




いつも使う駐車場も満杯。
各地に駐車場が点在していますがどこも駐車料金は500円です。
自分はナビの誘導に従って茨木県に入ったところから行く川の向こう側の駐車場を使いました。
駐車場に入れるまで１時間近く待ちました。




今度はバイクで行こう・・・。
とはいえ高速道路使えるとあっという間に埼玉に着けます。
今回はカプチーノで初の巡礼です。




屋台もにぎわっています。




桜。




メインの駐車場が見渡せたので。








開いてるところを見たことがなかった茶屋も全力営業。




せっかくなので泉家方面へ。




OPに出てきた田んぼ道。
向かいがゴミ屋敷なのですぐにわかります（ぁ




閑静な泉家。ギャラリーとしての公開はもう終わっています。




植木や垣根はきれいに整備されてるので管理物件ですねぇ。
ギャラリーに置かれていた家具やグッズはファンに競売で売られたようです。
再開はしないんだろうなぁと思うと寂しいです。




泉家裏の道を50mほど歩いた所に一人サイズの公園が。




花見客の団体さんがたが賑わう中でのボッチ飯はキツいものがあったのでこの公園で昼飯をば。
屋台で買った合鴨丼（５００円）　
巡礼は基本的に一人なので休憩にこの公園はいいなぁ。
ベンチが苔むしてて使えませんが。１つだけあるブランコに座りましょう。
（´；ω；｀）




田んぼから桜堤方面を。
毎度のことながら自分写真下手だなぁorz




権現堂に戻ってなぜか土手の写真を撮る。
奥に見える白い橋を渡ると自分が今回使った駐車場に行けます。




橋から一枚。




埼玉に来たからには鷲宮神社へも巡礼！！




境内にも桜が咲いています。








毎度のことながら絵馬って撮影してもいいのかな・・・宗教的な意味で。




この子は将来有望ですｗｗｗ






商店街では神社に一番近い酒屋さんでお買い物。
門前町だけじゃなくて埼玉のこのあたりの至る所に未だらき☆すたの旗があるのはすごく嬉しいです。
人気もだいぶ下火ですが、放映当時から入ったファンとしても長く続いてもらいたいです。




大酉茶屋ではラジオの収録がされていました。




今回見た痛車。駐車場にはこれ１台だけでした。
埼玉各地では結構見ます。
自分もカプチーノを痛車にして巡礼したい・・・。
個人的な感覚ですが痛車は写真のスイフトみたいにある程度カスタムしてかっこよくしてからそれに見合うグラフィックを貼るのがクールだと思ってるのでたいぶ先の話になりそうです。




駐車場の桜。
痛車以外にも「あぁ聖地巡礼に来てるんだろうなぁ」という雰囲気の車やバイク、自転車は結構多かったです。




鷲宮神社で最後の一枚。




時間があったので東京までは下道で。
道路から巣鴨地蔵通り商店街のアーチが見えました。
苺ましまろのアナちゃんが「巣鴨のとげ抜き地蔵通りに〜」とか言ってたのでましまろ聖地です（ぇ




東京って車線が多くて交通はカオスですがいいところですよねぇ。




アキバ付近を流す。
時間はあるけど金が無い！
特に買うものがなかったし駐車代が高いので東京では降りませんでした。




帰りも高速でぐわーっと！




一日中オープンで走り回っていたので顔がマスク型に日焼けしてしまいましたｗ
花粉症つらしです・・・時間とお金に余裕ができたらまた行きます。




今回の戦利品。
ソース類は家族に好評なので母には巡礼したら買ってきてと頼まれてます＠＠；
お酒は今年にハタチを迎えるまでは観賞用です。
楽しかった！静岡から行って帰ってきたので走行距離は500kmなり。
シートの破れを隠すために買ったカインズのクッションのおかげかケツが痛くならなかったですｗ

伊豆半島某所。
無人（？）の駅が近くにあり、そこに車をとめて住宅街を歩きます。
ぐるーっとまわる道を行くとセミナーハウス廃墟に通じています。




道沿いにセミナーハウスの名前がある表示があるのですぐ分かります。
ここの分かれ道を入って行きます。




これがセミナーハウスです！！
海が見えてとてもいいところに建っているのに・・・。




正面玄関のガラス戸は先駆者によってすでに破られていました。




脇の勝手口も開け放たれています。




エントランス。
廃墟を見るのは結構前からしていましたが、廃墟の中に入るのは初めてでした。
ある程度の人数でぞろぞろ移動しているので人が写真にはいってしまったりとあまりいい写真は撮れませんでした。
もし何かあったときはお互い助けられるので探索は複数人がいいんでしょうけど…。




柱に描かれた謎の落書き。
この後同一人物が描いたであろう落書きをいくつも見ることになりました。




管理室。




天井がはがれていたりとそこそこ廃れてます。




壁には木の板がそのままむき出しに・・・




１階のホールらしき場所。




遺留品探しは廃墟探索の醍醐味！




利用者心得。




調理場。




味の素のような化学調味料（透明の袋に入った白い粉）が当時のまま残っています。
なめたらどうなるんだろう・・・(；´Д｀)




落書き。




鍋やフライパンが残っています。




サッポロビールの冷蔵庫。
リボンシトロンは最近でも復刻販売されているので自分たちの世代でも見覚えはあるでしょう。




廊下は昼間でも真っ暗。明かりがなければなにも見えません。




この大きな機械は一体何なんでしょう・・・？




張り巡らされたパイプ。
美しく感じるのは廃墟だから？（ぇ




機械室に浴衣がかけられています。
夜見たら怖いだろうな・・・ｗ




暗い倉庫もとりあえず撮る。
中に何があるのか分かるのは、フラッシュを焚いて写真が記録されたあと。




崩壊しかかっている壁。




上階の客室へ。
けっこうたくさんありました。




窓からの景色。




ツタの絡まったフェンスと海の景色です。




部屋は全部和室でした。




二階の廊下は窓があり、歩きやすいです。




定番の黒板落書き。




窓際になぜかトンカチが・・・ｗ




手の込んだ落書きがでてきます。




日差しの差し込む部屋。




カーテンはすぐボロボロになるようですが、ここの部屋は変色してるだけできれいでした。




廃墟じゃなかったころ、一度泊まってみたかったです。




逆光。




ウィスキー瓶にはまだ中身が・・・




こういうタイプの廃墟で所々みられる宴会の跡。
タバコや酒の缶といったゴミが散乱しています。
缶のデザインをみるかぎり90年代から00年代のものっぽかったです。




かわいいけど・・・pixivとかでやっててください（´；ω；｀）




腐食して底の抜けた消火器。




なかなかいい雰囲気。




トイレです。




廃墟のマットレスで寝るなんて芸当は、アレルギーの自分には死んでもできません((((;゜Д゜)))




kukulさんとは一体




屋上付近に来ました。




卓球場があったみたいですね。
ネットを張り替えればまだ台は使えそうです。




屋上に通じる扉。
屋上は小さくて眺めもよくなかったです（´・ω・）




一階に戻り浴場へ。




講義室らしき場所。




チョークやらエアコンのフィルターやら、色々落ちていました。




ポポポポーンとか懐かしいですねｗｗ


セミナーハウスの探索はこれにて終了。
次回はハンセン病の隔離病棟です。

嘘です☆〜（ゝ。∂）ﾃﾍﾍﾟﾛｯ




毎年恒例過去の嘘一覧
・2007
・2008
・2009
・2010
・2011
2009、10、11となにげにホントになってます。
2012もマジになりそうで怖い・・・((((;゜Д゜)))



今日のバイト中に珍走団の方々、軽く１００台は超えるであろう編隊を見たのですが、各々いじってはいるもののみんなものすごく価値のある旧車に乗ってるんですよねぇ・・・。彼らは意外とお金もちなのでしょうか。

中免で乗れる70から80年代の旧車もけっこう高価ですが500cc版のような輸出仕様だったものはノーマルでわりかし安価に流通している気がします。近場に550フォアが３０万で出ててかなりときめきました。
しかしローンで旧車買うようでは不可避な故障や消耗品交換といった維持は無理だと個人的に思います。
いつか稼げるようになって余裕ができたら本気で旧車が欲しいです。

レッドバロンで関西のほうからお取り寄せしてもらいました。
全コミで２０万円ちょっとです。オイルリザーブに入れました。
ある程度自分のやりたいカスタムがされていた個体なのでこれに決めました。
CD125Tのパーツ＆カスタムノウハウって現在なかなかないですからねぇ…マフラーも絶版のようです。




保険が車のオマケで入れる＆燃費や税金などの維持費が安く今の自分の身の丈にあったバイクということで125ccを選びましたが、CDは車体が大柄でなかなかかっこいいです！




50ccの延長というより250ccの縮小といった感じです。
またがってみるとエストレヤやST250のような雰囲気（乗ったことないけど）
デカいんですが思い通りに動かせる範囲です。




通称「お弁当箱」メーターがスタイリッシュな社外品に。
インジケーターランプは購入時に無料で取り付けしてもらいました。
ロータリーシフト車なのに仕入れた時にはニュートラルランプついてなかったのが怖かったので((((;゜Д゜)))
オレンジ色のサイドスタンドランプは純正の模様。
走行距離は２万キロとありましたがメーター交換車のため不明やらなんやら。
納車時には1kmに( ﾟдﾟ)　これから伸ばすぞ！




左スイッチボックスはウィンカー、ホーン、ライトのHIGH/LOW。
ちなみにハンドルは社外のローハンドルです。
納車時になぜか中学生のママチャリのような取り付け角度になってたのでビンテージらしい姿に戻すべく調整しました。




右スイッチボックスにはキルスイッチとセルフスターターのボタンが！




ギアはロータリー式変速の５速ミッションです。
もちろんクラッチレバーで操作するタイプ！
靴を傷めずストップアンドゴーで非常に便利です。
CD50で慣れていたとは思っていたものの一度幻の６速（５速→N）をやらかしましたｗ
Nから１速にそのまま入るので高速走行中にこれやると急なエンジンブレーキで転ぶらしいです(；´Д｀)




セルだけでなくキックでも始動できます。
寝覚めが悪いで定評のバイクなので大体はチョーク引いてセルでキュルルルルですが。
エンジンが暖まってもちょっとするとチョーク無しではかからなかったり。頑張ろう。




エンジンは125ccながらもなんと２気筒！！
空冷SOHCで360度クランクです。
セルキック併用のクラシックバイクということでW650の縮小版みたいなものだと思ってます。
今出せば売れるだろうに・・・（エンジン関連の無用な規制で無理）
原二クラスにおしゃれで比較的年式の新しいクラシックバイクって本当にないです。
メーカーさん、マーケットはここにありますよ（ぇ

エンジンはアイドリングではトラックのような音。
走りだすと非常にスムーズに、リュリュリュリューンと走り出せます。
ガツガツしていないものの低速トルクに富んでおりクラッチのつなぎ方が甘くてもエンスト知らずです。
ここはさすが実用性重視なビジネスバイクですね。
ガサツさもなく空冷とは思えないスムーズさで走れます。
ツインらしい鼓動感はほとんどありません。
回すと音はCB系っぽい、スポーティーな感じになります。
これはこれで味としていいかも・・・！
ただ全開で飛ばすとバイブレーションがすごいです。
冗談じゃなく電気あんまに跨ってるようです（ぇ
６０キロ前後までは非常に快適なのでトコトコいきましょう。
ただ飛ばそうと思えば結構走るので楽しいです。
車の追い越しや流れをリードするのも余裕です。
最高速は頑張って頑張ってやっとぬわわキロを指す程度。




ほんとに純正かという雰囲気の重厚なフェンダー。
ビンテージ感プンプンです！！




往年のホンダ車らしいタンク。
容量は１０リッターほどです。
エクボはご愛嬌orz

納車まで知らなかったのですがタンクとメインキーが別のものになってて面倒です。
メインスタンドもないし・・・お取り寄せで買うときはほんとしつこいくらい色んなところを確認しましょう。
男爵さんに限らずバイク屋さんは不都合なことはあまり言ってくれません。




ご尊顔。前後にミニウィンカーはいってます。
写真からはみ出してますが純正とおぼしきこのミラーはとても大きくて見やすいです。




他車種流用とおぼしきダブルシート。乗り心地は結構いいです。
サイドバッグはCD50に使っていたものを自前で取り付けました。
なんだかボルトがうまくはまらず難儀したのでしばらく脱着はしないと思いますｗ
１泊２日分の荷物なら入ることが実証済みです。すごくベンリィーです（ぁ




このくびれがグラマラス（黙れ
大きなバイクに乗ってる感があってとても満足しています。
サイズやパワーに余裕があると全然違います。
今はこのバイクに乗るのが楽しすぎて、暇さえあれば乗ってます。
いろんな場所に連れてってやれればと思います。




CD50とCD125Tのご対面！




50が・・・細い・・・！




現在自宅にあるバイクたち。
戦隊ものみたいですねｗｗ